紀州神社と紀州通り(須賀線跡) 北区豊島

北区豊島の紀州神社は、鎌倉時代後期、紀州和歌山にある紀伊国一之宮伊太祁曽(いたきそ)神社を勧請したのがはじまりで水の神様として知られている。五十猛命(いそたけるのみこと)、大弥津姫命(おおやつひめのみこと)、柧津姫命(つまつひめのみこと)を祀る。

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下記のサイトに記載の御由緒では王子権現(王子神社)の境内に勧請された後に王子村と豊島村の水争いで豊島村に遷されたとする。

紀州神社の前の紀州通りには、1926年(大正15年)に関東酸曹の専用鉄道の須賀線が開通、翌年(昭和2年)に沿線に陸軍造兵廠豊島貯弾場が設置されたことにより須賀線は鉄道省(国有鉄道)の線路となった。1971年(昭和46年)に須賀線が廃止されるまで、蓄電池の電力で走行する蓄電池機関車(EB10型)が貨物列車を牽引した。EB10型は東京都府中市の交通遊園に1号機が保存されている。

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関東酸曹については「北区の鍰煉瓦巡り(1)」で述べた。紀州神社付近にのこる鍰煉瓦は、須賀線との関連が考えられる。

須賀線は北王子線から分岐していた。

陸軍造兵廠豊島貯弾場と東京第二陸軍造兵廠王子工場(板橋火薬製造所王子工場)との関係がよく整理できていないが、「陸軍」の文字が刻まれ標石(境界石)が残る。

オユ１０の後に訪問した府中交通遊園のＥＢ１０１号機。
昨年、再塗装と整備が行われましたが、ライトレンズ、尾灯やガラスは失われたままです。
完全に整備して頂きたい所ですが、納税者でも無いので私には何も言えません… pic.twitter.com/TOSLSHHp2P
— ゴハチハンター (@VBIwurvRZ1hPRYx) 2019年9月3日

○北区の貨物線・引込線など
動画内で紹介した北王子線と須賀線の貨物線以外にも、区内には赤羽駅から赤羽火薬庫を結んだ路線や東京陸軍造兵廠電気鉄道などの貨物線がありました。
このうち前者の跡地は、#赤羽緑道公園となっています。
— 北区飛鳥山博物館（公式） (@ASUKAYAMA_muse) 2022年3月31日

3月13日開催予定だった講座、「#北区鉄道遺産巡り」。
その動画版、公開中です！

・プレイリスト(https://t.co/yf2N7eI8eT)

当ツイートでは、動画で紹介しきれなかった補足事項などをお話しします。
— 北区飛鳥山博物館（公式） (@ASUKAYAMA_muse) 2022年3月31日

○須賀線の機関車
動画内で紹介した須賀線の蓄電池機関車。
正式名称をAB10形(後にEB10形に改称)といい、2両のみ製造された少数派でした。
生涯のほとんどを須賀線で過ごし、現在1号機が製造元である東芝のお膝元、府中市で保存されています。 pic.twitter.com/QGZBWKahXf
— 北区飛鳥山博物館（公式） (@ASUKAYAMA_muse) 2022年3月31日

○須賀線の機関車(つづき)
ちなみに、常設展示室にある大日本人造肥料株式会社王子工場の絵葉書に、AB10形の絵葉書があります。
来館の際には是非探してみてください！ pic.twitter.com/3rvKXjPISD
— 北区飛鳥山博物館（公式） (@ASUKAYAMA_muse) 2022年3月31日

【YouTube北区公式チャンネル】
４月から新たに、「北区鉄道物語３～かつての鉄道風景をたどる～」をラインアップしました！
チャンネル登録も是非お願いします！
映像はこちら
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— 東京都北区役所 (@kitaku_tokyo) 2022年4月1日

区内を歩いていると、妙に真っすぐな道、不自然なカーブを描く道を見かけませんか？もしかしたらソレは、かつての鉄道跡かもしれません。実は、北区には各所に線路が張り巡らされていました。どんな目的でどのように鉄道が敷設されていたのか、古写真とともにたどっていきます｡是非お楽しみください｡
— 東京都北区役所 (@kitaku_tokyo) 2022年4月1日