史跡『旧新橋停車場跡』に再建された旧新橋停車場の駅舎とプラットフォームを見学した。駅舎内の鉄道歴史展示室では企画展「鉄道博物館100年のあゆみ」を開催していた。展示室は入場無料、写真撮影禁止。隣のパナソニック汐留美術館の企画展も気になった。
プラットフォーム
プラットホーム Platform
構造 Structure
もり しきいしづ プラットホームは ｢盛土式石積」という構造で作られています。 両側面の真下には、溝状に地面を掘って基礎石を敷詰め、 その上に切石を石垣のように積んで土留め壁が作られ､内側には土が詰められました。 基礎石には龍野藩脇坂家・仙台藩伊達家屋敷の礎石などが使われました。 切石は笠 石を含めて6段あり、地表には笠石を含めた上3段が出ていました。最下段部分は小口面を揃えて横に並ばせ、2段目から小口面と長手面を交互に並べて積んでいます。 ただし、 一律的に小口面と長手面が交互になっているわけではなく、 2・3段目では小口面が続く個所もあり、4･5段目では長手面 が並ぶ個所もあります。規模 Size
プラットホームの全長は151.5m、幅は9.1mありました。 再現されたのはそのうち駅舎寄りの25mです。 遺跡指定の範囲に残されているプラットホームの遺構は35mです。
0哩標識と創業時の線路
0哩標識 Mile Marker Zero
1870年4月25日 (明治3年3月25日)、 測量の起点となる第一 杭がこの場所に打ち込まれました。 1936(昭和11)年に日本の鉄道発祥の地として0哩標識と約3mの軌道を復元しました。 1958(昭和33) 年10月14日、旧国鉄によって 「0哩標識」 は鉄道記念物に指定され、1965(昭和40)年5月12日、「旧 新橋横浜間鉄道創設起点跡」 として国の指定史跡に認定されました。創業時の線路
創業当時、枕木やレールの台座 (チェアー)は小石や砂の混じった土を被せられ、レールの頭だけが地表に出ていま した。 レール断面は上下対照の1型で、双頭レールといいます。 この復元軌道の半分は小石を被せて当時に近い状態を再現し、残りは枕木や台座が見えるようにしました。 双頭レールは錬鉄製で、 1873年にイギリスのダーリントンで作られ、官設鉄道で使われたあと、新潟県柏崎市の製油所で使われ たもので、新日本石油株式会社、新日本石油加工株式会社の両社からご寄贈いただきました。
旧新橋停車場 Old Shimbashi Station
この建物は、1872(明治5)年10月14日(太陽暦)に開業した日本最初の鉄道ターミナル新橋停車場の駅舎の外観を、当時と同じ位置に、できるだけ忠実に再現したものです。
新橋停車場駅舎は、アメリカ人R・P・ブリジェンスの設計により、1871(明治4)年5月に着工、同年12月に完成し、西洋建築がまだ珍しかった時代の東京で、鉄道開業直後に西洋風に整備された銀座通りに向かって、偉容を誇っていました。
1914(大正3)年、新設の東京駅に旅客ターミナルの機能が移り、それまでの烏森駅が新橋の名を引き継いで現在の新橋駅となり、貨物専用駅となった旧駅は汐留駅と改称、物流の大拠点として戦前戦後を通じて東京の経済活動を支えました。
文明開化の象徴として親しまれた旧駅舎は、1923(大正12)年9月1日の関東大震災に際して火災のため焼失し、1934(昭和9)年から始まった汐留駅改良工事のため、残存していたプラットホームや構内の諸施設も解体されました。
1986(昭和61)年、汐留駅はその使命を終えて廃止され、跡地の再開発工事に先立つ埋蔵文化財の発掘調査が1991(平成3)年から行われた結果、旧新橋停車場駅舎とプラットホームなど構内の諸施設の礎石が発掘されました。1996(平成8)年12月10日、駅舎とプラットホームの一部の遺構が史跡『旧新橋停車場跡』として国の指定を受け、この史跡を保護しつつわが国鉄道発祥の往時を偲ぶために、駅舎を再建することになったものです。
駅舎玄関遺構
駅舎玄関遺構 Station Building Entrance Remains
ここに残されているのは、 正面玄関の階段の最下段として 使われていた切石です。 正面玄関の階段は9段あったことが､当時の写真から分かっています。
パナソニック汐留美術館で開催中の企画展「ピカソ-ひらめきの原点」のポスター
港区今昔STORY 第3回 旧新橋停車場：港区探訪：Kissポート
鉄道開業150年トリックアート 1号機関車(150形蒸気機関車)
一部界隈で「貴重な遺構、文化遺産の保存に理解がない」と非難されまくっている民間企業による文化遺産保護の実情を視察してきましたっ!! 国指定史跡ですが所在自治体ではなく企業が保存と活用を担っています。知ってましたか? pic.twitter.com/Adv1aO3Tto
— atsushi_noguchi🌒 (@fujimicho) 2022年6月19日
まぁ、ごく限られた範囲でしかないんですけどね。私は資本主義に毒されているので土地価格とか隣接施設の床面積あたり収益率とか気になってしまいますが、全面保存してたらそれをライフサイクルコストの面で有利でかつ町づくりにも貢献できる計画が可能らしいので、是非見てみたいなと思いました!! pic.twitter.com/KFCc2yBcGh
— atsushi_noguchi🌒 (@fujimicho) 2022年6月19日
